Внутренняя поверхность отражателя является рабочей. В зависимости от требований к световому прибору и от использованного типа светооптической схемы рабочая поверхность отражателя выполняется по-разному. Три вида отражателя: а) фонаря сигнала торможения автомобиля КамАЗ — рабочая поверхность выполнена с мягкими требованиями к точности формы и чистоте поверхности, она только химически защищена от коррозии; б) фонаря указателя поворота автомобиля ВАЗ-2102 — рабочая поверхность выполнена с бугорками (пуклями) и на нее в вакууме нанесено алюминиевое покрытие; в) оптического элемента фары автомобилей ВАЗ-2105 — рабочая поверхность выполнена с минимально возможными отклонениями от требуемой формы параболоида;на нее нанесено лаковое покрытие (для создания более гладкой поверхности) и поверх него в вакууме нанесен алюминиевый отражающий слой. Для формирования требуемой структуры светового пучка размеры отражателя подбираются такими, чтобы наилучшим образом наиболее полно использовать световой поток лампы.
Отражатель концентрирует световой поток лампы, попадающий на его поверхность, только в пределах угла охвата (части пространства, в пределах которой световые лучи, исходящие с нити накала, воспринимаются отражателем) (рис. 6.3). Световой поток, излучаемый вне угла охвата, в светооптических схемах некоторых фар является нежелательным, так как способствует ослеплению при встречном разъезде.
На практике используется несколько приемов перекрывания нежелательного светового потока вне угла охвата. Здесь можно отметить: монтаж в отражателе дополнительного экрана; чернение вершины лампы; использование цилиндрических линз малого радиуса и малой ширины в центральной части рассеивателя.