В процессе движения с фарами ближнего света водителям необходимо бороться с инстинктивным желанием смотреть на яркое пятно в поле зрения. Для этого надо заставлять себя смотреть строго вдоль середины полосы движения, рассматривая боковым зрением полосу встречного движения, освещаемую фарами ближнего света приближающегося автомобиля, и правую обочину, освещаемую фарами своего автомобиля. Расчет показывает, что встречный разъезд одиночных автомобилей считается законченным, когда расстояние между ними составляет 10 м. В этот момент можно переключить свет с ближнего на дальний. Схема включения фар автомобилей не позволяет включать дальний свет при работающем ближнем, чтобы не подвергать встречных водителей повышенному слепящему действию.
При встречном разъезде одиночного автомобиля с группой или колонной автомобилей переключение на дальний свет следует проводить на расстоянии 10 м до последнего автомобиля. Использование фар при движении в колонне имеет свои особенности. При отсутствии встречного автомобиля только лидер имеет право двигаться с включенным дальним светом, так как применение дальнего света любым другим водителем в группе (колонне) будет способствовать не только ослеплению водителя впереди идущего автомобиля через зеркала заднего вида, но и будет снижать функции зрения почти всех впереди движущихся водителей. Концентрированный световой пучок, проходя сквозь салон автомобиля, будет частично отражаться от элементов интерьера салона и, попадая в глаза водителя, изменять яркость адаптации. Такая подсветка глаз по своему действию равносильна увеличению яркости фона, на котором наблюдается объект и, следовательно, снижению его контраста (по тем же причинам не рекомендуется во время движения включать плафон освещения салона). При обгоне лидера в колонне дальний свет следует включать, находясь на смежной полосе при расстоянии до лидера 0—5 м. Обычно решение об обгоне водитель принимает на основании осмотра дороги в свете фар лидера. Не всегда лидером является автомобиль с достаточно эффективным дальним светом. Поэтому обгон в таких ситуациях следует проводить с повышенной осторожностью.