Необходимо также регулировать фары, если изменилась загрузка автомобиля и предстоит работа ночью. На автомобилях, которые оснащены компенсаторами нагрузки (ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ГАЗ-3102), такую операцию можно не проводить при условии использования компенсатора.
Проверив ближний свет одной фары, необходимо проверить и ее дальний свет и повторить эти операции для другой фары, перекрыв непрозрачной заслонкой первую. Регулировка фар обязательно должна проводиться в случае, когда требуется измерить силу света фар. Одним из основных условий получения при проверках в разное время сопоставимых результатов измерений силы-света является ее измерение вдоль одного и того же направления излучения.
Измерение силы света обычно проводится с использованием фотоэлемента, соединенного с показывающим прибором (микроамперметром или гальванометром). Фотоэлемент устанавливается в точке пересечения линий одна измерительная пара: фотоэлемент — показывающий прибор, то фотоэлемент следует переставлять при переходе от одной фары к другой. В этом случае лучше всего фотоэлемент крепить на специальной подставке.
В связи с тем что проверка фар чаще всего проводится в светлое время суток или в освещенном помещении, при измерении силы света необходимо учитывать влияние посторонних (кроме фары) источников света. Это можно сделать либо поправкой на освещенность от посторонних источников (число делений прибора без включенной фары), либо снабдив фотоэлемент специальным тубусом.
Измерение силы света можно проводить и с использованием серийно выпускаемых люксметров (10-17, 10-117 и др.). Для получения искомого значения силы света измеренное значение освещенности в точке следует умножить на квадрат расстояния от фары до фотоэлемента. С целью уменьшения погрешности измерения блоком определения силы света следует оснащать посты, на которых расстояние от автомобиля до экрана не менее 10 м.