К повышению производительности процесса контроля световых приборов приводит использование так называемого телецентрического метода измерения силы света. Суть метода состоит в использовании «встречной» оптической системы при измерении — объектива с экраном, расположенным в его фокальной плоскости. Условия корректного использования телецентрического метода достаточно просты: диаметр объектива должен быть больше диаметра фары; коэффициент пропускания объектива не должен значительно изменяться вдоль радиуса, а диаметр фотоэлемента, установленного в главном фокусе объектива, должен быть намного меньше его фокусного расстояния.
Использование телецентрического метода для измерения силы света фар и фонарей возможно только при наличии на встречной оптической системе приспособлений, позволяющих совместить ее оптическую ось с осью отсчета проверяемого светового прибора.
Начиная с 1936 г., в практику обслуживания световых приборов начали входить устройства со встречной оптической системой для регулировки фар, так называемые реглоскопы. В каждом реглоскопе можно выделить: основание (подвижное или неподвижное); оптическую камеру, имеющую возможность перемещаться перпендикулярно плоскости опоры основания либо по вертикальной направляющей, либо с помощью рычажного механизма; приспособление для совмещения оптической оси объектива с осью отсчета (в дальнейшем — система ориентации).
В настоящее время известно более 40 конструкций реглоскопов, выпускаемых в разных странах. Наиболее принципиальное отличие между ними наблюдается в исполнении системы ориентации. Это вызвано, в первую очередь, разным способом выделения оси отсчета. Базовыми элементами автомобиля для систем ориентации могут быть колеса передней оси, колеса задней оси (или сама задняя ось) и симметричные точки кузова.