В последнее время широкое распространение получил четвертый тип системы ориентации — зеркальный. В отличие от всех предыдущих оператор при работе с такой системой наблюдает не сам автомобиль, а его изображение в зеркале, имеющем возможность вращаться вокруг оси, перпендикулярной оси оптической камеры, но параллельной плоскости опоры основания. Такая система имеет несколько существенных преимуществ:
повышенная точность ориентации в горизонтальной плоскости. При работе с зеркальной системой ориентации зеркало устанавливается так, что симметричные точки наблюдаются в плоскости, близкой к вертикали, что способствует повышению точности ориентации в горизонтальной плоскости;
длина «оптического рычага» — длины хода луча от глаза наблюдателя до точки прицеливания больше, чем при нивелирной системе. Поэтому такие же по абсолютной величине ошибки оператора при прицеливании приводят к меньшим значениям ошибки собственно ориентации;
большая степень свободы поворота и перемещения зеркала (во время которых оно остается параллельным само себе) позволяет реализовать уникальную для реглоскопов возможность самоконтроля, самоюстировки. Переводя с помощью зеркала в поле зрения наблюдателя последовательно элементы конструкции реглоскопа, можно в любой момент определить соответствие взаимного положения юстировочной линии на зеркале и линий, определяющих положение оси оптической камеры.
Указанные преимущества наряду с очевидным упрощением конструкции и снижением эксплуатационных расходов позволяют считать зеркальную систему ориентации наиболее перспективной.