Внутреннее зеркало заднего вида должно обеспечивать возможность видеть с рабочего места водителя часть плоской и горизонтальной дороги шириной 20 м, расположенную на расстоянии не более 60 м позади автомобиля, и линию горизонта (см. рис. 8.1, а). Правое наружное зеркало должно обеспечивать возможность видеть, начиная с расстояния не более 30 м позади водителя, часть плоской и горизонтальной дороги шириной не менее 3,5 м и линию горизонта. На расстоянии менее 30 м допускается постепенное уменьшение ширины видимой части дороги до 0,75 м на расстоянии не более 4 м позади водителя (см. рис. 8.1, б). Требования к обзорности через левое наружное зеркало заднего вида представлены на рис. 8.1, б.
Проверять предписанную обзорность назад следует при смене и установке зеркал, контроле технического состояния отражающей поверхности оптического элемента, так как выцветшие и разбитые стекла искажают форму и цвет отражаемых автомобилей и участников движения, что может привести к ошибкам в их опознании и оценке характера перемещения. Требования к обзорности должны соблюдаться при монтаже на шасси автомобилей различных кузовов, крановых установок, бетоносмесителей и другого оборудования, при использований на легковых автомобилях различных предметов (занавесок, жалюзей и т. д.), а также при перевозке крупногабаритных грузов.
При криволинейном движении многозвенного состава изменяется положение прицепа и полуприцепа относительно автомобиля-тягача. В этом случае водитель автопоезда может утратить видимость (через зеркала) траектории движения прицепных звеньев, что способствует наезду на пешехода или столкновению с другими автомобилями. Чтобы уменьшить вероятность возникновения ДТП, особенно при правом повороте, автомобиль-тягач оборудуют дополнительными зеркалами заднего вида. Часть водителей устанавливает с правой стороны кабины зеркало с выпуклым оптическим элементом.