Таким образом, свойства, обеспечиваемые конструкцией стеклоочистителей, в условиях эксплуатации реализуются неэффективно. Это объясняется недостатками как в сфере технической эксплуатации, так и в сфере производства данных устройств. Представленное в табл. 8.1 соотношение неисправностей по типам стеклоочистителей свидетельствует о том, что электрические стеклоочистители обладают наиболее высокой надежностью действия.
Конструкция других типов стеклоочистителей — вакуумных и пневматических — менее удачна и требует усиления контроля их технического состояния работниками АТП и ГАИ.
Осенью и весной брызги грязи из-под колес автомобилей часто попадают на ветровое стекло. Стеклоочиститель не в состоянии обеспечить эффективную очистку, а лишь размазывает грязь по стеклу и образует непрозрачный, особенно при свете фар встречных автомобилей, слой грязи. Необходимо в зону очистки подать воду из омывателя. В этом отношении трудно работать водителям, например, автомобилей ГАЗ-51А, так как они не оснащены данными устройствами. Для обеспечения безопасности движения некоторые водители в инициативном порядке устанавливают стеклоомыватели на автомобили, не оборудованные ими. При этом следует соблюдать важное требование: необходимо, чтобы струя жидкости попадала в центр сектора, очищаемого щеткой стеклоочистителя.
Совместная работа стеклоочистителя и стеклоомыватели оценивается по следующему критерию. Очистка мокрого стекла считается удовлетворительной, если щетка (на минимальной скорости) вытирает полностью очищаемую зону не более чем за 10 двойных ходов для автобусов и не более чем за 5 двойных ходов для автомобилей.
Допускаются невытертые полосы по краям зоны очистки, общая ширина которых не превышает 10% длины щетки.