Средства пассивной безопасности. Обеспечение исправного состояния элементов конструкции автомобиля, требования к которым рассмотрены ранее, позволяет снизить вероятность ДТП. Однако создать абсолютную безопасность на автодорогах пока не удается. Вот почему в настоящее время специалисты многих стран уделяют внимание элементам так называемой пассивной безопасности автомобиля, позволяющим уменьшить тяжесть последствий ДТП.
Среди эффективных средств снижения степени телесных повреждений участников движения в настоящее время нашли применение ремни безопасности, аварийные выходы в автобусах, противоподкатные брусья в задней части грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Исследованиями ВНИИБД МВД РФ доказана необходимость усиления переднего борта грузовой платформы, что предохранило бы кабину от чрезмерной деформации при опрокидывании автомобиля.
Легковые автомобили должны оборудоваться ремнями безопасности, если для этого предусмотрены места крепления. Защитные свойства ремней во многом зависят от их технического состояния. К неисправностям ремней, при которых не допускается эксплуатация автомобиля, относятся видимые невооруженным глазом надрывы и потертости тканевой ленты лямок, ненадежная фиксация языка лямки в замке или отсутствие автоматического выброса языка при отпирании замка. У ремней безопасности инерционного типа лента лямки должна свободно втягиваться в катушку и блокироваться при резком торможении автомобиля со скорости 15—20 км/ч. Замене подлежат ремни, испытавшие критические перегрузки во время ДТП, в которых кузов автомобиля получил серьезные повреждения.